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徐留平终身免费维护只是开始红旗要做中国第

2019-06-08 05:46:00来源:励志吧0次阅读

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易汽车5月11道汽车四化大潮下,全球汽车产业发展出现深刻变化,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单和数字空间。5月11日,2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在举行。多位来自传统整车企业、新造车势力、零部件企业的高层和专家汇聚一堂,共同探讨时代的梦想与个体的焦虑,为中国汽车行业的未来确定下一个航标。

集团董事长徐留平在演讲中表示,因为梦想,所以焦虑。因为焦虑,所以才能够成就梦想。而自己的梦想是把红旗插遍全中国,全世界。

新时代让人兴奋也让人焦虑

徐留平认为,我们正处于开启新时代、告别旧时代的转折时期,困惑、焦虑、动荡斗争是必然的,汽车产业的新时代是这种大时代背景下展开的。

以中国市场为例,汽车产业的消费增长似乎是大概率事件,但是什么才是真正有增长的细分市场,带来不确定性,因为消费群体年轻化、消费偏好多样化、多变化已成为趋势。

徐留平表示,在中国,尤其是当前对外开放政策的明确化,外资企业、中外合资企业和自主品牌的合作竞争清晰地在眼前。其次,新能源及相关能耗、节能、排放法规,带来不确定性,充满机会和挑战。第三,智能联汽车对汽车产品以及汽车产业形态和生态带来巨大变化,甚至是重塑,如共享出行等。而这些又引发了传统车企和新造车势力之争。

可以说,汽车价值链的延长、商业模式创新的无限可能引来了无数机会。汽车产业正在改写、重塑的过程中,机会、可能多多,挑战、困难也多多。徐留平表示,如此充满诱惑和陷阱的场景,没有人会不兴奋、焦虑,在看到光怪陆离、不同于过去通用常识的行为时困惑也应然而生。

合作共赢是新汽车产业的根本特征

徐留平认为,面对挑战,汽车企业应当坚持共同的底线价值观。如果某种经济学不能惠及全体大众,那就是错误的经济学。因此惠及大众、共享、共治、共生应该去实现,而不是口号。其次,愉悦体验的出行是人类本质的需求。此外,合作共赢是新时代、新经济、新汽车产业的根本特征,在这个时代,任何一个个体、任何一个组织、任何一个公司和单位,要想独享这个时代,要想独立的占有某一个,甚至某一个方面的价值链,都是不可能的。专业化没有过时,赢者通吃不是汽车产业的长期主特征。最后,他建议应该看清本质、抛弃幻觉;直面用户、直击场景;注焦核心、扎根专业;统筹周边,合理布局。

徐留平总结道,有焦虑才有动力,有困惑表明你有思考力,新时代、新梦想、新征程,肯定困惑和焦虑是共存的,应该在焦虑和困惑当中成长。

2025年目标年销量30万辆 提供终身免费维护

今年红旗发布了总体战略,要打造“中国第一、世界著名”的品牌。徐留平表示:“这是我本人和红旗团队包括一汽集团的郑重承诺,我们无论是从精神文化层面、产品层面、服务层面、研发制造各个层面来实践这个理念,这是绝不可以妥协折让的。”

徐留平介绍,红旗要在2020年以前,会把确立的主产品推到市场上。2020年红旗的目标是年销量10万辆,市场占有率达到5%。2025年红旗品牌目标年销量30万辆,市场占有率达到8%。

同样,红旗提出了新的服务理念。在服务方面,红旗将为消费者提供终身免费保修、终身免费救援和终身免费取送车。此外,红旗将在飞机场、高铁站和码头建立红旗VIP室,让每一个消费红旗、拥有红旗的人都能够体会到一点一滴的重要场合的尊崇感。

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